a cura di Sonia Zarino (architetto, urbanista)

mercoledì 16 settembre 2015

Grenoble, la città che decide di andare in auto ai 30 all'ora

In città, nelle aree densamente frequentate, diminuire la velocità non diminuisce per forza la fluidità del traffico, ma rende possibile la convivenza tra auto, ciclisti e pedoni. In tali condizioni, è dimostrato che aumentano la qualità della vità e l'attrattività dei quartieri urbani, che acquistano anche in termini di valori immobiliari.

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