In città, nelle aree densamente frequentate, diminuire la velocità non diminuisce per forza la fluidità del traffico, ma rende possibile la convivenza tra auto, ciclisti e pedoni. In tali condizioni, è dimostrato che aumentano la qualità della vità e l'attrattività dei quartieri urbani, che acquistano anche in termini di valori immobiliari.
a cura di Sonia Zarino (architetto, urbanista)
mercoledì 16 settembre 2015
Grenoble, la città che decide di andare in auto ai 30 all'ora
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