venerdì 6 marzo 2015
giovedì 5 marzo 2015
La grande Milano è già a rischio crac
Il nodo delle risorse delle città metropolitane è tra le questioni più spinose da risorvere. Milano poi, diversamente da altre situazioni, presenta anche un pesante passivo che appesantisce la partenza del nuovo ente.
mercoledì 4 marzo 2015
martedì 3 marzo 2015
lunedì 2 marzo 2015
La spesa per il personale della città metropolitana scende da 35 a 21 milioni
Dopo la ripartizione delle funzioni e il "rientro" di alcune di esse nella Regione, diminuisce il fabbisogno di personale della Città Metropolitana. Non ci saranno però esuberi di personale, perchè l'obiettivo verrà raggiunto con pensionamenti, mobilità e trasferimento alla Regione.
Province, "non rimaniamo a metà del guado"
Dall'Olio (PD): "La riforma Delrio è un pasticcio, pensare di sbrogliarlo con le aree vaste sarebbe peggio".
La riforma delle Province è una riforma nata
male che rischia però di finire peggio se non viene portata fino in
fondo. La scelta di abolire le Province senza avere un disegno organico
di riordino degli enti locali e di tutte le istituzioni pubbliche
organizzate su base provinciale (prefetture, camere di commercio, etc.) è
stata palesemente un errore. Una concessione alla pancia dell’opinione
pubblica, sensibilizzata da una campagna di disinformazione martellante,
senza misurarne implicazioni e conseguenze. Ma fermarsi a metà del
guado vagheggiando fantomatici enti di secondo grado chiamati 'aree
vaste' non può che aggravarlo.
La legge Delrio non potendo abolire le Province in quanto previste dalla Costituzione, ha cancellato gli organi elettivi trasformando le Province in enti di secondo grado governate dai sindaci e lasciando alle Regioni la patata bollente della riorganizzazione delle funzioni “non fondamentali” senza fornire risorse e precise indicazioni.
La legge Delrio non potendo abolire le Province in quanto previste dalla Costituzione, ha cancellato gli organi elettivi trasformando le Province in enti di secondo grado governate dai sindaci e lasciando alle Regioni la patata bollente della riorganizzazione delle funzioni “non fondamentali” senza fornire risorse e precise indicazioni.
sabato 28 febbraio 2015
venerdì 27 febbraio 2015
Una nuova linea bus che collegherà i comuni del Tigullio
Tra le novità previste da ATP vi è anche l'ipotesi di una nuova linea bus che collegherebbe al modico costo di 600mila euro, i centri costieri del Tigullio, da Casarza a Santa Margherita. Una ipotesi alquanto discutibile, se si pensa che una linea costiera esiste già, ed è rappresentata dalla ferrovia: molto più utile apparirebbe, a nostro avviso, migliorare i collegamenti delle zone vallive e dei centri ospedalieri con le stazioni ferroviarie, studiando meglio gli orari e creando opportuni interscambi. Viceversa si rischia di creare un doppione con ulteriori sprechi di risorse. Ad esempio, perchè non usare meglio le paline elettroniche (posizionate e mai entrate in funzione) per segnalare agli utenti gli arrivi dei bus e poter così programmare meglio i viaggi e gli interscambi?
Città Metropolitana: Sì del Cal al disegno di legge regionale sul riordino delle funzioni
Il CAL dice sì al disegno di legge regionale, resta tuttavia irrisolto il nodo delle risorse, dal momento che i trasferimenti dovrebbero partire solo da luglio 2015.
Parere favorevole dal CAL (il Consiglio delle autonomie costituito
dai rappresentanti dei Comuni, della Città metropolitana e delle
Province della Liguria) riunito a Palazzo Doria Spinola all'ultima
formulazione del disegno di legge regionale 388/2015 "sul riordino delle
funzioni conferite alle Province in attuazione delle disposizioni sulle
Città Metropolitane, le Province e le Unioni e fusioni di Comuni" della
legge Del Rio.
Marco Doria, sindaco di Genova e della Città Metropolitana (per la quale era presente anche il consigliere delegato Alfonso Gioia) ha dato "un giudizio positivo sul percorso compiuto. Il testo presentato alla fine dello scorso dicembre, scritto in maniera veloce, è stato una base di discussione. Oggi è sensibilmente diverso, elaborato con sforzo costruttivo e condiviso, recependo tanti elementi emersi dalla discussione e raccogliendo molte questioni poste sul tavolo. I rapporti fra Regione, Città metropolitana e Province sono materia complessa che aveva necessità di punti fermi: a partire dalla certezza del percorso legislativo e dalla certezza di prospettive per centinaia di dipendenti delle Province.
Marco Doria, sindaco di Genova e della Città Metropolitana (per la quale era presente anche il consigliere delegato Alfonso Gioia) ha dato "un giudizio positivo sul percorso compiuto. Il testo presentato alla fine dello scorso dicembre, scritto in maniera veloce, è stato una base di discussione. Oggi è sensibilmente diverso, elaborato con sforzo costruttivo e condiviso, recependo tanti elementi emersi dalla discussione e raccogliendo molte questioni poste sul tavolo. I rapporti fra Regione, Città metropolitana e Province sono materia complessa che aveva necessità di punti fermi: a partire dalla certezza del percorso legislativo e dalla certezza di prospettive per centinaia di dipendenti delle Province.
martedì 24 febbraio 2015
lunedì 23 febbraio 2015
Se la Regione decide di non decidere
La maggior parte delle leggi e dei DDL regionali rinvia a successivi "provvedimenti"
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domenica 22 febbraio 2015
Trasporti locali, Vesco assicura: nessun ritardo nella gara
Dopo le dimissioni del presidente dell'Agenzia Regionale, confermata la data di marzo per il bando di gara che assegnerà il servizio di trasporto in Liguria. Resta il fatto che le dimissioni presentate poco prima della scadenza hanno un sapore assai inquietante.
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